フジミ セダン制作記?① 検証編
前回、車高(タイヤ軸)をかえなくてもええんでは、と書いたのですが。もう少し真面目にモノで検証したところタイヤ交換+車高変更がよさそうです。
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ロードウォーリアーのタイヤに交換したセダン、フィギュアはフジミの1/24フィギュアセットのもの

実車の真横からの写真と、設計図をにらめっこしたところ、バンパーの下部と車軸の中心がほぼ真っ直ぐにくるようになっています。

ただそれだけだとオリジナルのタイヤではフェンダーにかぶるまで到達しないのと、もう少しボリュームが欲しいので、前回予想していたロードウォーリアーのタイヤを入手してはかしてみたところ、タイヤ軸の修正を行なえば良さそうな位置までアップしました。

あと偶然でしたが、ホイールキャップが純正では埋もれ気味に対して、ロードウォーリアーのタイヤはタイヤ幅が純正より薄いので、ホイールキャップの埋まった感が無くせるのでオススメです。

ちなみに車高の見え方を中心に見ていくと、本体形状にも色々発見したのですが、そこをいじりだすと止まらない感じなので、違う方向の改造をしてみたいと思います。
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by macky2019 | 2012-08-25 15:15 | SEDAN | Comments(1)
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